Դիմադրողական սենսորային էկրան Արտահանող/Արտահանողներ
Դիմադրողական սենսորային էկրան Արտահանող/Արտահանողներ
Չորս լարով սենսորային էկրան
Չորս մետաղալարով սենսորային էկրանը պարունակում է երկու դիմադրողական շերտ:Մի շերտն ունի ուղղահայաց ավտոբուս էկրանի ձախ և աջ եզրերին, իսկ մյուս շերտը ունի հորիզոնական ավտոբուս էկրանի ներքևի և վերևում, ինչպես ցույց է տրված Նկար 1-ում, որպեսզի
Նկար 1 Լարման բաժանարարն իրականացվում է երկու ռեզիստորների միացման միջոցով [6]
Չափեք X առանցքի ուղղությամբ, ձախ ավտոբուսը շեղեք դեպի 0 Վ, իսկ աջ ավտոբուսը՝ VREF:Միացրեք վերին կամ ներքևի ավտոբուսը ADC-ին, և չափումը կարող է կատարվել, երբ վերին և ստորին շերտերը շփվում են:
Նկար 2 Չորս մետաղալարով սենսորային էկրանի երկու դիմադրողական շերտ
Y առանցքի ուղղությամբ չափելու համար վերևի ավտոբուսը շեղված է դեպի VREF, իսկ ներքևի ավտոբուսը՝ 0 Վ:Միացրեք ADC մուտքային տերմինալը ձախ ավտոբուսին կամ աջ ավտոբուսին, և լարումը կարող է չափվել, երբ վերին շերտը շփվում է ստորին շերտի հետ:Նկար 2-ը ցույց է տալիս չորս մետաղալարով սենսորային էկրանի պարզեցված մոդելը, երբ երկու շերտերը շփվում են:Չորս մետաղալարով սենսորային էկրանի համար իդեալական միացման մեթոդը VREF-ին կողմնակալ ավտոբուսը միացնելն է ADC-ի դրական հղման մուտքային տերմինալին, իսկ ավտոբուսը միացնելը 0V-ին ADC-ի բացասական հղման մուտքային տերմինալին:
Լարման բաժանարարը իրականացվում է երկու ռեզիստորների միացման միջոցով
Չորս մետաղալարով սենսորային էկրանի երկու դիմադրողական շերտ
Հինգ լարով սենսորային էկրան
Հինգ մետաղալարով սենսորային էկրանն օգտագործում է դիմադրողական շերտ և հաղորդիչ շերտ:Հաղորդող շերտը ունի կոնտակտ, սովորաբար իր եզրին մի կողմից:Դիմադրողական շերտի չորս անկյուններից յուրաքանչյուրի վրա կա շփում:X առանցքի ուղղությամբ չափելու համար վերին ձախ և ներքևի ձախ անկյունները փոխեք VREF-ի, իսկ վերին աջ և ստորին աջ անկյունները հիմնավորված են:Քանի որ ձախ և աջ անկյուններն ունեն նույն լարումը, էֆեկտը նման է ձախ և աջ կողմերը միացնող ավտոբուսին, նման է չորս մետաղալարով սենսորային էկրանին օգտագործվող մեթոդին:Y առանցքի երկայնքով չափելու համար վերին ձախ անկյունը և վերին աջ անկյունը շեղված են VREF-ի, իսկ ստորին ձախ անկյունը և ստորին աջ անկյունը՝ 0 Վ:Քանի որ վերին և ստորին անկյունները նույն լարման են, էֆեկտը մոտավորապես նույնն է, ինչ վերին և ստորին եզրերը միացնող ավտոբուսը, որը նման է չորս մետաղալարով սենսորային էկրանին օգտագործվող մեթոդին:Այս չափման ալգորիթմի առավելությունն այն է, որ այն անփոփոխ է պահում լարումը վերին ձախ և ստորին աջ անկյուններում.բայց եթե օգտագործվում են ցանցի կոորդինատները, X և Y առանցքները պետք է շրջվեն:Հինգ մետաղալարով սենսորային էկրանի համար միացման լավագույն մեթոդը վերին ձախ անկյունը (որպես VREF) միացնելն է ADC-ի դրական հղման մուտքային տերմինալին և միացնել ներքևի ձախ անկյունը (0V-ով կողմնակալված) բացասական հղման մուտքին: ADC-ի տերմինալը:
Ապակե հիմքը կարևոր հումք է TFT-LCD-ի արտադրության համար, և դրա արժեքը կազմում է TFT-LCD-ի ընդհանուր արժեքի մոտ 15%-ից մինչև 18%-ը:Այն զարգացել է առաջին սերնդի գծից (300 մմ × 400 մմ) մինչև ներկայիս տասներորդ սերնդի գիծը (2,850 մմ × 3,050):մմ), այն անցել է ընդամենը քսան տարվա կարճ ժամանակահատված։Այնուամենայնիվ, TFT-LCD ապակե ենթաշերտերի քիմիական կազմի, կատարողականի և արտադրական գործընթացի պայմանների չափազանց բարձր պահանջների պատճառով, համաշխարհային TFT-LCD ապակե ենթաշերտի արտադրության տեխնոլոգիան և շուկան երկար ժամանակ օգտագործվել են ԱՄՆ-ում Corning-ի, Asahi Glass-ի և Էլեկտրական ապակի և այլն: Մենաշնորհված է մի քանի ընկերությունների կողմից:Շուկայի զարգացման ուժեղ խթանման ներքո իմ երկրի մայրցամաքը նույնպես սկսեց ակտիվորեն մասնակցել 2007թ.-ին TFT-LCD ապակե հիմքերի գիտահետազոտական աշխատանքներին և արտադրությանը: Ներկայումս հինգերորդ սերնդի TFT-LCD ապակե ենթաշերտի արտադրության մի շարք գծեր և վերը կառուցվել են Չինաստանում։Նախատեսվում է 2011 թվականի երկրորդ կիսամյակում գործարկել 8,5 սերնդի բարձր սերնդի հեղուկ բյուրեղյա ապակու ենթաշերտի արտադրական գծի նախագծեր: Սա կարևոր երաշխիք է մայրցամաքում TFT-LCD արտադրողների համար հումքի տեղայնացման համար և նշանակալի երաշխիք: արտադրության ծախսերի կրճատում.
Յոթ մետաղալար սենսորային էկրան
Յոթ մետաղալարով սենսորային էկրանի իրականացման մեթոդը նույնն է, ինչ հինգ լարով սենսորային էկրանը, բացառությամբ այն բանի, որ մեկ տող ավելացվում է վերին ձախ անկյունում և ստորին աջ անկյունում:Էկրանի չափումներ կատարելիս վերին ձախ անկյունում մի լարը միացրեք VREF-ին, իսկ մյուս լարը SAR ADC-ի դրական հղման տերմինալին:Միևնույն ժամանակ, ստորին աջ անկյունում գտնվող մի լարը միացված է 0 Վ-ին, իսկ մյուս լարը միացված է SAR ADC-ի բացասական հղման տերմինալին:Հաղորդող շերտը դեռ օգտագործվում է լարման բաժանարարի լարումը չափելու համար։
Ութ մետաղալար սենսորային էկրան
Բացառությամբ յուրաքանչյուր ավտոբուսին մեկ լար ավելացնելու, ութ մետաղալար սենսորային էկրանի իրականացման մեթոդը նույնն է, ինչ չորս լարով սենսորային էկրանին:VREF ավտոբուսի համար մեկ լարը օգտագործվում է VREF-ին միանալու համար, իսկ մյուս լարը օգտագործվում է որպես SAR ADC-ի թվայինից անալոգային փոխարկիչի դրական հղում:0V ավտոբուսի համար մեկ լարը օգտագործվում է 0V-ին միանալու համար, իսկ մյուս լարը օգտագործվում է որպես SAR ADC-ի թվային-անալոգային փոխարկիչի բացասական հղում:Անկողմնակալ շերտի չորս լարերից ցանկացածը կարող է օգտագործվել լարման բաժանարարի լարումը չափելու համար:
